Большинство (более 70%) водителей такси не могут выполнить требования нового закона. Несоответствие норм и реальности могут привести к самым печальным последствиям. О наиболее проблемных точках закона и опасности сложившейся ситуации рассказали «Известия».
Закон, вступивший в силу 1 сентября 2023 года, вызывает затруднения более чем у двух третей водителей такси. Наиболее спорными требованиями оказались части об обязательном внесении автомобиля в специальный реестр (в нем объединяются данные о владельцах и автомобилях) и о едином цвете автопарка, определяемом властями каждого отдельно взятого региона.
Как результат — увеличение количества водителей, переходящих в «серую зону»: заказы такие водители получают через мессенджеры и соцсети. Подобный способ работы может быть опасен как для пассажиров, так и для самих водителей, подрабатывающих частным извозом.
В Госдуме с тем, что закон неидеален и нуждается в корректировке, согласны.
К новым требованиям в оформлении автомобиля относятся части закона, предполагающие единый цвет автомобилей, работающих в такси (эту меру определяет каждый регион), наличие накрышного фонаря и рисунок «шашечек», располагаемый на бортах автомобиля. Помимо этого автомобиль необходимо внести в общий единый реестр такси и оформить полис страхования ответственности перевозчиков. Водитель, как предполагает закон, должен каждый день проходить медицинский осмотр, автомобиль — осмотр технический.
Затраты, которые требуются просто для того, чтобы привести авто в соответствие с законом, настолько существенны, что для многих делают работу в такси попросту нерентабельной, отмечают эксперты, так, чтобы подготовить все необходимое, водителю может понадобиться потратить более 100 тысяч рублей. Кроме того, во многих регионах вообще нет необходимой для нужных осмотров инфраструктуры.
В результате самозанятые водители, с собственными автомобилями, которые не могут соответствовать требованиям закона, покинули агрегаторы такси и ушли «в тень», принимая заказы в мессенджерах и соцсетях. Согласно данным АНО «Цифровые платформы», в настоящий момент насчитывается более 4 тысяч подобных площадок, число подписчиков которых достигает 10 миллионов человек.
При этом уход водителей от работы с агрегатором лишает пассажира возможности получить информацию о перевозчике и его разрешении на работу и наличии других документов, в том числе элементарного водительского удостоверения. При этом, если агрегаторы отслеживали не только документы, но и каждый отдельный заказ, включая маршрут экипажа, в случае теневых перевозок эти вещи остаются абсолютно безнадзорными. Эксперты отмечают, что нынешняя ситуация может серьезно отразиться на безопасности перевозок для пассажиров, особенно это касается женщин и детей.
Обращение о необходимости внесения корректировок в закон о такси направили в Совет Федерации. В частности, общественники требуют отменить нормы, которые негативно сказываются на самозанятых водителях, работающих в такси с собственным транспортом. Это должно вернуть их в легальное русло и сделать частные перевозки безопаснее.
Лишними считают как нормы по визуальному оформлению транспорта, так и требования вносить транспорт в реестр — такая мера снижает стоимость автомобиля и грозит финансовыми потерями для владельца в будущем.
С таким мнением согласны в Госдуме: Дмитрий Гусев также считает, что смысла перекрашивать автомобили и украшать их «шашечками» нет. «Желтый окрас с шашечками был придуман 100 лет назад, чтобы автомобили выделялись в потоке. Сейчас же вся необходимая информация содержится в приложении смартфона», — считает депутат. При этом он отмечает, что требование мешает работать тем водителям, которые используют перевозки в качестве подработки на несколько часов пару раз в неделю.
— Они никогда не будут свои машины перекрашивать. Зато эти водители несут крайне важную функцию — сглаживают спрос в пиковые часы, благодаря чему снижаются цены на поездки. Если этих водителей нет, то цены всё время скачут, особенно в часы пик, — сказал он.
Гусев призвал вновь собрать в Госдуме все заинтересованные стороны, чтобы обсудить проблему и найти способы вывести таксистов из тени.