В свете недавних изменений, внесенных Правительством Российской Федерации, серый импорт автомобилей обретает новые рамки. Согласно постановлению № 1291 от 13 февраля 2024 года, начиная с 1 апреля 2024 года, попытки минимизировать расходы на растаможку автомобилей через страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) будут пресечены. Это решение предполагает значительное увеличение стоимости некоторых моделей автомобилей на сумму от 2 до 5 миллионов рублей. Перспективы нововведений изучили эксперты 74.ru.
Основным изменением является новая формула расчета утилизационного сбора, которая теперь включает в себя дополнительные слагаемые, учитывающие разницу между фактическими и официальными пошлинами, НДС и акцизами. Это изменение направлено на борьбу с занижением декларативной стоимости автомобилей при их ввозе.
Правительство РФ подчеркивает, что данное постановление не имеет обратной силы и начнет действовать только с указанной даты. Однако Федеральная таможенная служба уже анонсировала возможность работы с автовладельцами, которые не уплатили положенные сборы, чтобы заставить компенсировать сэкономленное.
Кроме того, нововведения касаются и электромобилей, для которых теперь обязательно предоставление таможенной декларации при оплате утилизационного сбора. Это мера направлена на борьбу с ввозом электромобилей через страны с ослабленными таможенными режимами.
Эксперты предполагают, что стоимость автомобилей, ввезенных параллельным импортом, возрастет на 25–30%, что значительно сократит привлекательность такого способа импорта перед официальными дилерами. Особенно это касается автомобилей европейского премиум-сегмента, где спрос может сохраниться, но цены вырастут, и аудитория станет уже.
Изменения в правилах импорта автомобилей ставят крест на так называемой «Киргизской схеме», устанавливая новые условия для ввоза автомобилей и значительно увеличивая стоимость растаможки. Эти меры, безусловно, приведут к увеличению стоимости автомобилей на российском рынке и могут сократить ассортимент доступных моделей из-за более высоких затрат на импорт и регистрацию.
Ключевые моменты:
1. Закрытие «киргизских схем» ввоза автомобилей: Предложение о передаче основных данных о растаможке российским таможенникам, если будет принято, фактически закроет возможность для россиян экономить на таможенных пошлинах, растаможивая автомобили в странах ЕАЭС.
2. Утилизационный сбор и другие налоги: Нововведения предусматривают начисление утилизационного сбора, НДС, акцизов и таможенной пошлины на автомобили, растаможенные в Киргизии, при их регистрации в России. Это приведет к увеличению стоимости таких автомобилей для конечных потребителей.
3. Возможное доначисление платежей: Обсуждается возможность доначисления платежей даже для тех, кто уже эксплуатирует автомобили, ввезенные через «киргизские схемы», что может произойти летом 2024 года.
4. Борьба с «параллельным импортом»: Введение дополнительных мер против автомобилей, прошедших «заочную сертификацию», и ужесточение условий по утилизационному сбору для «параллельных» машин направлены на усиление контроля за рынком автомобилей, ввозимых в Россию.