Тверская область вошла в число пилотных регионов, где внедряют новые технологии для повышения качества сотовой связи вдоль дорог.
В Тверской области реализуется комплекс мер по развитию мобильной связи в населенных пунктах и вдоль автомобильных дорог. Одним из этапов совершенствования этой работы является модернизация мобильной инфраструктуры вдоль ключевых магистралей региона. Верхневолжье вошло в число пилотных регионов страны, где внедряются новейшие технологии в этой сфере.
В декабре 2025 года Государственной Думой РФ одобрены поправки в закон «О связи», вводящие обязательный шаринг – совместное использование базовых станций – на объектах федеральной инфраструктуры, включая автомобильные дороги. Переход к механизму шаринга (MORAN) позволяет нескольким операторам одновременно использовать одну базовую станцию, сохраняя собственные сети и абонентов. Такой подход обеспечит расширение зоны покрытия и повышение устойчивости сигнала без строительства дублирующей инфраструктуры.
Тверская область инициировала включение региональных трасс в данный проект. Благодаря активной работе по развитию связи в 2024-2025 годах Верхневолжье вошло в приоритетный перечень.
В списке, сформированном Минцифры России, – пять федеральных трасс, проходящих по территории различных субъектов страны, где предусмотрено поэтапное внедрение технологий шаринга. При этом для Тверской области сделано исключение: в границах региона в качестве приоритетных для реализации проекта в 2026 году определены трассы М-9 «Балтия», М-10 «Россия» и Р-132 «Золотое кольцо», которые не входят в указанные пять трасс как отдельный перечень, а рассматриваются исключительно в региональных границах.
Параллельно с внедрением механизма шаринга операторы связи используют современные отечественные базовые станции российского производства для надежной работы сетей связи, соответствующие современным стандартам качества.
Первые испытания отечественных базовых станций были проведены в Тверской области в 2025 году и продемонстрировали стабильную и эффективную работу оборудования. Пилотные базовые станции были размещены в Ржевском, Зубцовском и Конаковском округах.
Благодаря участию в федеральном пилоте на трассе Р-132 зона устойчивого сигнала увеличится с текущих 40–50% до 90–95%. Аналогичный эффект ожидается на трассах М-9 и М-10: связь станет доступной для абонентов всех основных операторов на большей части маршрута. Это обеспечит возможность оперативно вызвать экстренные службы, пользоваться навигационными и цифровыми сервисами без перебоев, оставаться на связи и уверенно работать в дороге. Дополнительно вблизи автодорог планируется строительство новых базовых станций, что улучшит качество связи в прилегающих населенных пунктах и повысит туристическую привлекательность региона.
Проект уже находится в стадии реализации: проводится картографирование «серых зон», согласование технических решений с операторами связи и планирование пилотных участков.
