В Осташковском городском округе есть своя «дорога смерти». Она поставила под угрозу жизни сотен людей. Некоторые уже умерли…
Сотни жителей деревень Залучье, Березовый городок, Дмитровщина, Машутина Гора и еще нескольких населенных пунктов на северо-западном берегу Селигера готовы к социальным протестам. Некогда асфальтированная дорога из этих заповедных мест до деревни Свапуще превратилась в убитую грунтовку с воронками, словно после фашисткой бомбежки. Машина по этой дороге может двигаться лишь со скоростью черепахи. А ведь это единственная магистраль, связывающая людей с муниципальным центром, с цивилизацией и, прежде всего, с учреждениями здравоохранения. В деревнях традиционно живет много пожилых людей, которые остро, особенно в наше ковидное время, нуждаются в помощи врачей. Сейчас они этой помощи лишены. Фельдшерско-акушерский пункт в Залучье закрылся несколько лет назад. Недавно та же участь постигла ФАП в Свапуще. Медиков катастрофически не хватает. Теперь, чтобы получить хотя бы первичную врачебную помощь нужно доехать до Осташкова, где дела обстоят немногим лучше. А это шестьдесят километров, десять из которых почти не пригодны для передвижения… Когда счет идет на минуты, преодоление этого пути становится критическим для жизни людей. Они умирают.
На грани
Вот история жительницы деревни Залучье Людмилы Васильевны Тюменцевой:
— 4 июня прошлого года у моего 72-летнего мужа случился инсульт. Я немедленно позвонила в «Скорую помощь». Всем известно, что при инсультах действует правило «золотого часа». Если больному оказать необходимую помощь в течение первых 60 минут после сосудистой катастрофы, то последствия от ишемического инсульта будут минимальными. В этих случаях после проведенного лечения, человек может полностью вернуться к полноценной жизни. Так вот, фельдшер из деревни Свапуще ехала до нас 40 минут. И это на УАЗике-«буханке»! Другая машина, наверное, и не проехала бы. Потом более полутора часов мы добирались по колдобинам до больницы в Осташкове. Драгоценное время было потеряно. Даже несмотря на то, что мы впоследствии перевезли Виталия Пантелеймоновича в одну из лучших больниц в Москве, спасти его не удалось. 12 июня мой муж умер…
И это не единичный случай. Люди в отдаленных деревнях Осташковского городского округа обречены властями на вымирание. Но они не хотят безропотно умирать, они готовы бороться за свои жизни.
— Куда мы только не обращались на протяжении последних десяти лет с просьбой отремонтировать дорогу, — продолжает Людмила Тюменцева. – встречались с федеральным инспектором в Тверской области, когда им был еще господин Стрелецкий. В результате все наши обращение спускались в Осташков. Встречались мы и с местным главой, в то время Андреем Галаховым. Все бесполезно! У меня огромная папка скопилась с нашими письмами и отписками на них. Воз и ныне там. У района нет денег на новую дорогу, а региональные и федеральные власти почему-то бездействуют. Последний, с кем мы вели переговоры, был Василий Руднев – ведущий эксперт дорожного хозяйства ГКУ «Дирекция дорожного фонда Тверской области». Он обещал приехать, разобраться с ситуацией. Но воз и ныне там. У нас осталась одна надежда – на помощь общественности и средств массовой информации. Мы не хотим больше хоронить своих близких…
За гранью
Ситуация с дорогой Залучье-Свапуще находится за гранью нашего понимания. Мы видим, что ежегодно федеральное правительство выделяет миллиарды рублей на реализацию программы «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В Верхневолжье работает ряд региональных программ по ремонту дорог местного значения. Да, мы видим значительные улучшения в области дорожного хозяйства Тверской области, но не до конца понимаем принципы распределения средств для ремонта наших дорог. Почему сотни жителей Осташковского городского округа уже десятилетия стучатся во все двери, умирают из-за плохой дороги, а их магистраль не включают в план ремонта? Непонятно.
Можно посчитать и экономическую выгоду от строительства этой дороги. Ведь побережье Селигера с его заповедными лесами и красивейшими островами – прекрасное место для развития туристического бизнеса. Сегодня на всех уровнях власти декларируется всемерная поддержка развития туристической индустрии в нашем регионе. Построй нормальную дорогу, и сюда потянутся инвесторы.
Важным аспектом является то, что Залучье и другие окрестные деревни являются местом ожесточенных боев во время Великой Отечественной войны. Тут похоронены сотни советских воинов, отдавших жизнь за Победу, 75-летие которой мы торжественно отметили в прошлом году. Во время Великой Отечественной войны в районе деревень, о которых идет речь, шли ожесточенные бои с немцами. В этих местах зимой 1942 года началось наступление левого крыла советских войск, окруживших в итоге крупную фашистскую группировку, в том числе знаменитую дивизию СС «Мертвая голова». В историю эта операция вошла под названием Демянский котел. Позже на берегу Селигера находились советские госпитали. В Картунском бору в трех километрах от деревни Залучье находится братская могила, в которой похоронено 36 офицеров и 288 солдат Красной Армии, умерших от ран. Здесь подорвался на мине и погиб генерал Иван Шевчук – полный георгиевский кавалер Первой мировой войны, красный партизан Гражданской войны и выдающийся советский комдив времен Великой Отечественной… Его обелиск находится между Залучьем и Березовым городком. Из-за отвратительной дороги люди не могут приехать и поклониться могилам своих героических предков. Так стирается наша историческая память.
Просто бизнес
Почему так происходит? У нас есть версия. Как говорится, ничего личного – просто бизнес. Главное богатство этих мест – шикарный строительный лес. Он вывозится с Селигера сотнями тысяч кубов. Станции старинной железной дороги Бологое-Полоцкое – Осташков, Пено, Селижарово – завалены штабелями бревен. Заповедные боры идут под топор. На лесоматериалах зарабатываются огромные барыши. А нужны ли лесовозам хорошие дороги? Нет. Они легко проедут и по такому убитому полотну, как между деревней Залучье и деревней Свапуще. И они едут! Днями и ночами, летом и зимой… Добивая в конец и без того мертвую дорогу.
Вот на что, на наш взгляд должны, обратить самое пристальное внимание власти. Мы уже много раз писали о варварской вырубке лесов у истоков Волги. Например, не так давно вышла статья про вырубку леса в районе тверских Кижей – Широкого Погоста. Если не принять срочных мер, то скоро жемчужина нашего края – система озер Селигер — превратиться в болото, лишенное растительности.
Недавно Владимир Путин объявил о начале реформы лесопромышленного комплекса России. Черным лесорубам объявлена самая настоящая война. Так, может быть, нашим чиновникам пора уже обратить внимание на проблему вырубки лесов на Селигере? И запретить лесопромышленникам убивать дороги тяжелой техникой? Ведь от этих чуть живых магистралей зависят жизни людей.
Выход
То, что сейчас происходит в Осташковском городском округе, не вселяет оптимизма. Мы видели папку документов, скопившуюся у Людмилы Тюменцевой, читали переписку граждан с чиновниками из дирекции дорожного фонда Тверской области. Власти в курсе многолетней проблемы жителей округа, но пока почему-то не предпринимают никаких действий, чтобы ее решить. Согласитесь, все это наводит на очень грустные мысли.
2021 год – год больших выборов в России и Тверской области. Может быть, кандидатам, претендующим на высокие должности, хотя бы сейчас стоит задуматься над проблемами граждан? Тем более, если они касаются даже не улучшения качества жизни людей, а их элементарного выживания? Если не принять срочных решений по таким ситуациям, как, в частности, ремонт дороги Залучье-Свапуще, то можно напрочь лишиться народной поддержки. Более того, можно нарваться на бунт, когда люди выйдут к местным администрациям, чтобы снести убивающую их власть. Революции никому не нужны, так, может быть, и не стоит до них доводить дело?
На наш взгляд, чиновникам Министерства транспорта и ГКУ «Дирекция дорожного фонда Тверской области» нужно как можно быстрее выехать на место и объективно оценить качество дорожного полотна. А затем принять необходимые меры для ремонта дороги. Это, помимо прочего, даст им серьезные политические дивиденды, особенно учитывая непростую политическую обстановку в стране и регионе, сложившуюся после недавних массовых протестных акций.
Илья ГУСАРОВ