Бригада из шести специалистов Казанского авиационного завода имени С. П. Горбунова (филиал АО «Туполев») провела масштабную реставрацию самолёта Ту-124, установленного в Кимрах. Восстановлено освещение в салоне, на шасси и закрылках, заменено остекление и выполнена герметизация. Самолёт очистили от коррозии, наростов и грязи, отшлифовали и обезжирили корпус, нанесли грунт на внешнюю поверхность планера, отремонтировали нишу шасси и восстановили створки, а также нанесли исторически достоверную окраску. Объект 2 октября 2026 года сдавали Константин Лавринец, Рустем Исмагилов, Эмиль Гарипов и Максим Максимов — все казанцы. Двое заканчивали профильный техникум, Рустем — Казанский авиационный институт, а руководитель мастеров Константин Лавринец, занимающийся на авиапредприятии управлением качеством, имеет высшее образование нефтяника, полученное в Тюменском государственном университете. Над восстановлением Ту-124 также трудились Артур Исламов и Альфред Агадуллин. Об этом сообщает группа «Кимры инфо».
Отсняв исторический момент на фото, мы попросили Константина Лавринца ответить на вопросы для читателей газеты «Кимры сегодня».
— Как Вы считаете, место, на котором установлен Ту-124 в Кимрах, удачное?
— Место шикарное, самолёт хорошо виден со всех сторон, в том числе и с левого берега Волги. Но в этом есть и свои сложности: на этапе подготовки памятника к окраске мы сняли пыль, грязь и старую краску — всё, что накопилось почти за 10 лет. С левого борта этот слой оказался намного толще — сказывается интенсивность транспортного потока, дорожные реагенты, уклон местности и поворот улицы.
— Ту-124 прилетел в Кимры в 1983 году. Самолёт, построенный в СССР в 1965 году, отслужил свой лётный срок и был подарен городу Кимры как напоминание о знаменитом земляке. Естественно, есть и свой срок для таких реликвий, которые установлены в качестве памятников и туристических объектов. Сколько ещё кимрский Ту-124 может безопасно радовать глаз кимряков и гостей нашего города?
— Судя по сегодняшнему состоянию, ещё лет 20. Если за памятником регулярно ухаживать, мыть хорошенько хотя бы раз в два года, он может прослужить и дольше.
— Кроме основных работ по покраске, нанесению эмблем и трафаретных надписей, Вы заменили недостающие иллюминаторы, всю электропроводку внутренней подсветки, добавили локальное уличное освещение. Чего ещё не хватает нашему самолёту?
— Очевидно, что на место такого яркого туристического объекта просится благоустройство территории. Хорошо бы сделать парковку — об этом нам говорили сами жители города Кимры. Кто-то мечтает, чтобы здесь открыли музей или установили исторические информационные стенды. Объект яркий и привлекательный, поэтому кимрякам есть чем гордиться.
— Спасибо Вам за ответы, спасибо специалистам КАЗ за качественный и по-настоящему профессиональный ремонт кимрского Ту-124!
Работы, начавшиеся по инициативе сенатора Российской Федерации Андрея Епишина 17 сентября, завершены ровно за две с половиной недели. Всё прошло чётко и по графику, включая июльскую техническую экспертизу, заключение по техническому состоянию Ту-124, выполнение полного объёма работ и обеспечение финансирования без привлечения бюджетных средств. В итоге все вопросы решены, а кимряки получили красавец-самолёт — исторический символ округа. Обновлённый Ту-124 уже сегодня притягивает взгляды, а завтра может стать центром притяжения для туристов и площадкой для городских событий. По словам Андрея Епишина, в ближайших планах — установка информационного стенда с историей самолёта: отсканировав QR-коды, можно будет узнать, как борт оказался в Кимрах, какие этапы прошёл и с какими событиями связан (например, есть сведения, что на этом Ту-124 летало руководство ГДР во главе с Эриком Хонеккером). Тогда памятник станет не просто объектом для фото, а точкой для настоящего мини-путешествия в историю отечественного авиастроения, целая эпоха которого по праву принадлежит нашему земляку, легендарному авиаконструктору Андрею Николаевичу Туполеву.
Фото Альберта Янкевича и казанских мастеров