Мы достаточно внимательно следим за тем, что происходит на топливном рынке Тверской области, еженедельно проводим мониторинг цен и наличия бензина на заправках региона. А сейчас у нас две новости. Одна скорее хорошая, вторая — не очень.
Начнём с того, что постоянный рост цен на топливо, возможно, удастся хотя бы остановить. Федеральная антимонопольная служба инициировала разбирательство в отношении трёх российских нефтетрейдеров, которых заподозрили в создании картеля на биржевых торгах нефтепродуктами. Дело в том, что внеплановые проверки ФАС показали, что эти компании регулярно скупали весь доступный на рынке объем бензина и дизельного топлива, искусственно ограничивая доступ другим участникам, а затем перепродавали нефтепродукты по завышенным ценам. Отсюда и стоимость топлива на АЗС. Теперь, если вина компаний будет доказана, им назначат крупные административные штрафы.
А вторая новость совсем не радует. Для предотвращения нехватки топлива в России правительство разрешило нефтеперерабатывающим заводам выпускать для внутреннего рынка бензин и дизельное топливо класса «Евро-5», но с показателями «Евро-3». Сообщается, что в таком топливе помимо прочего допускается повышенное содержание серы. Разрешенные новые показатели соответствуют экологическому классу «Евро-3», но при этом класс выпускаемого бензина на бумаге остаётся прежним. Кроме того, теперь разрешено использование октаноповышающих присадок и увеличение доли ароматических углеводородов.
Стоит отметить, что в этой ситуации эксперты разделились в своих оценках: одни считают, что большинство автовладельцев не заметит разницы, другие предупреждают о серьёзных рисках для современных двигателей и катализаторов. Но в любом случае выбор у жителей Тверской области невелик.
Читайте также:
В Тверской области прикрыли продажу контрафактнрого кофе на маркетплейсе