В Твери топливная мафия «обувает» клиентов и ставит под угрозу памятники архитектуры
С некоторых пор экономисты всех рангов и мастей, понаблюдав за тем, как Россия успешно пережила десятки тысяч санкций, а Европа, яростно их вводившая, наоборот, все глубже вязнет в экономическом болоте, резко поменяли свои концепции и теперь хором произносят одну и ту же мысль: основа всего в современном мире не услуги, не биржи, не вся прекрасная виртуальная экономика с раздутым вокруг нее финансовым пузырем, а энергия, а точнее, топливо! Как показала жизнь, миром продолжает править старая добрая нефть и ее производные: керосин, бензин, дизельное топливо… Ведь без этого не поедет машина, не заработает станок: не закрутятся экономические и государственные шестеренки. Вот почему к топливному рынку российское государство относится как к стратегическому, а в условиях экзистенциального противостояния с Западом он и вовсе становится основой безопасности.
Тем удивительнее скандал, который громко прозвучал в тверских социальных сетях и на ряде информационных площадок в начале этого года, продолжая обрастать все новыми подробностями. И тем удивительнее отсутствие реакции на него со стороны людей в погонах. Ведь ряд журналистов и блогеров утверждает, что в Твери действует целая топливная мафия (тут стоит вспомнить, что в переводе с итальянского это слово означает «семья»), у которой есть отработанные схемы обмана потребителей дизельного топлива, красивая вывеска с названием «Тверь-Ойл» в историческом особняке Твери и роковая руководительница Евгения Тарасевич, владеющая по совместительству модным ателье. Звучит как голливудский фильм? Все это было бы действительно весело и увлекательно, если бы не одно «но»: в скандальных публикациях утверждается, что на счету модистки и ее подчиненных – множество обманутых клиентов, а также тихий рейдерский захват и силовое давление на тех, кто пытался помешать тверским топливным аферам…
Легким движением дизель превращается в… компот!
Впрочем, оговоримся: скандал набирает обороты с явным опозданием. По-хорошему он должен был грянуть уже давно, например, тогда, когда начали просачиваться подробности внутренней жизни компании «Тверь-Ойл», торгующей различными видами топлива: в частности, истории об угрозах, поступающих бывшим сотрудникам, как только они начинают делиться с окружающими некоторыми подробностями своих былых трудовых обязанностей, или в августе прошлого года, когда в отделение полиции по Калининскому району поступило заявление от московской компании «Тинейбл Рус», утверждавшей, что пала жертвой недобросовестного поставщика «Тверь-Ойл». Одним словом, поводов призадуматься о том, что за вывеской «Тверь-Ойл» происходит нечто странное, было предостаточно…
В интернете сейчас набирает популярность видеоролик с откровениями пострадавших от компании «Тверь-Ойл», в котором человек, представляющийся бывшим сотрудником компании, рассказывает: когда-то «Тверь-Ойл» начиналось как образцовое законопослушное предприятие. На этом, утверждается в ролике, настаивал его бывший учредитель, который и набирал первую команду компании. Но все поменялось, сообщается дальше, когда под давлением в «Тверь-Ойл» прошла смена собственника, и в директорский кабинет въехала дама — Евгения Владимировна Тарасевич.
Одна из бывших сотрудниц компании, с которой нам удалось пообщаться, рассказывает: устроившись на работу в «Тверь-Ойл», она столкнулась с потоком жалоб от клиентов на качество топлива. Наивная девушка писала докладные руководству, стремясь донести до г-жи Тарасевич проблему, прорывалась на разговоры, но получила странную реакцию: ей посоветовали не обращать внимания и работать – говоря иначе, помалкивать и не совать нос не в свои дела. Но девушка упорно пыталась докопаться до сути вопроса, ведь клиенты порой кричали, что им поставляют «бодяжное» топливо. Как нетрудно догадаться, расследование закончилось для нее заявлением об увольнении, но не только: в спину ей понеслись откровенные угрозы, обещания устроить «волчий билет» и перекрыть любые возможности для трудоустройства. Давление и угрозы продолжались и после увольнения
Но каким образом дизельное топливо, которое сама компания «Тверь-Ойл» закупает у таких приличных поставщиков, как Московский и Ярославский нефтеперерабатывающий заводы, может быть низкого качества, может быть «бодяжным»? Ведь, как утверждают в самой «Тверь-Ойл», ее бензовозы оснащены ГЛОНАСС, от курса они не отклоняются, едут строго по расписанию, время заполнения цистерн фиксируется, все документы прилагаются. Но во всплывших недавно в Сети материалах объясняется простая, как пять копеек, и абсолютно рабочая схема: вокруг заводов сутки напролет дежурят мутные личности с бензовозами, в которых два отсека: один заправлен низкопробной «печкой», второй пустой. Часть дизельного топлива, соответствующего ГОСТу, сливается в пустой отсек бензовоза, а вместо него доливается дешевая «печка». Так и получается «компот», разбавленное топливо, которое отправляется клиентам. Никаких поводов заподозрить неладное у клиентов нет: сертификат присутствует, а отклонение по времени в двадцать-тридцать минут – рабочая погрешность, на которую обычно никто не обращает внимания.
Впрочем, «компот» можно организовать и проще: взять и залить бурду непосредственно в бензовоз на базе. Именно так, если верить некоторым бывшим сотрудникам, поступали и в тверской схеме: приобретенные за наличку аналоги дизтоплива – газовый дистиллят, конденсат, керосины, «печку» мешали в разных пропорциях с чистым, качественным топливом. Причем приводится любопытный нюанс: пропорции называло руководство – в зависимости от того, насколько «жирным» и важным был клиент, так и готовились смеси.
Человеку со стороны все это может показаться фантастикой и преувеличением – мало ли, мол, что там себе надумали обиженные сотрудники. Но уверены: тем, кто много лет работает в нефтяной отрасли, мы сейчас не открыли Америки – о подобного рода мошеннических схемах сообщалось еще в советской литературе, они обличались в сатирических киножурналах. Но речь идет не о единичном случае, не о копейках – о процессе, поставленном на поток, а мы говорим, на минуточку, о стратегически важной отрасли, где любое мошенничество и коррупция – это прямой удар по государству.
Куда растворился «компот»?
На этом наш рассказ не закончен, наоборот, он только начинается. Ведь летом прошлого года в правоохранительные органы полетело заявление, в котором компания-клиент «Тверь-Ойл» доказывала: платила она за один объем топлива, а получала другой, а когда начала разбираться в ситуации, выяснилось, что поставщик подкупил приемщика топлива, и тот за малую мзду организовал воровство. Отметим: топливо поставлялось не куда-то, а на месторождение «Красногорское-2», и выявленный перерасход топлива составил 24 тонны. Руководство компании «Тинейбл Рус» объясняло следующее: из пяти поставленных тонн предприятие получало около трех, а остальное так и уезжало в бензовозе «Тверь-Ойл» назад. Таким вот образом компания-клиент и недосчиталась 24 тонн, честно, заметим, оплаченных. Добавим: клиент не поленился и, по сути, выполнил за полицейских основную часть работы — провел внутреннее расследование и собрал все доказательства, передав в полицию не только показания ГЛОНАСС, но и контакты сотрудников, сообщивших ему о махинациях и готовых дать показания, а также все данные о пойманном за руку приемщике.
Не удивимся, если та же г-жа Тарасевич, владелица и директор «Тверь-Ойл», сделает в этом месте круглые чистые глаза и скажет, к примеру, следующее: мол, водитель был человек нечистоплотный, но сама компания ни в чем не виновата.
И тут хочется задать простой вопрос: как вы думаете, уважаемые читатели, может ли водитель, чей бензовоз оснащен ГЛОНАСС, утаить десятки (а может, и сотни) тонн топлива? Мы, конечно, видели в жизни всякое, но опыт и здравый смысл подсказывают: такие масштабные схемы можно крутить только с одобрения и благословения руководства. И здесь рождается следующий вопрос: а куда, интересно, отправлялись затем эти «отжатые» у обманутых клиентов тонны? Кто получал барыши от продажи «обратки» (так теневая топливная мафия называет украденное подобным образом топливо)? Еще раз подчеркнем: водитель уезжал назад с таким количеством топлива, которое ну никак не мог бы сам, в одиночку, реализовать без участия руководства. Так что «Тверь-Ойл» вот уж действительно не просто дружная «семья» (напомним, что в переводе с итальянского это слово звучит как «мафия»), но еще и организованная!
Мы знаем, о чем говорим, ведь очень похожая история едва не разыгралась на торжокском предприятии ООО «СТОД», где также были выявлены факты таинственного исчезновения поставляемого топлива: руководство, быстро догадавшись, в чем дело, уволило сотрудников, занимавшихся приемкой, и жесткий подход помог. Согласитесь, какие интересные «случайности»: у клиентов «Тверь-Ойл» сотрудники начинают дружно воровать топливо. Как говорят в таких случаях: совпадение? Не думаем!
Размышления на тему и здравая логика приведут нас, конечно, и к следующим вопросам: покупка некачественного топлива для разбавления и долива требует наличного расчета, а значит, как нетрудно догадаться, и ведения двойной бухгалтерии. Мало того, в этом деле не обойтись без поддельных сертификатов и печатей. Каждая из описанных нами схем требует участия водителей, менеджеров, бухгалтеров: так, может быть, поэтому и в «Тверь-Ойл» приживались далеко не все сотрудники, и те, кто не хотел мириться с происходящим, не желал в нем участвовать, отправлялся с угрозами за дверь?
Кстати, о корпоративной этике: бывшие сотрудники рассказывают, что и топливные «чудеса», и дела модных пошивов – все ведется в одной бухгалтерии, да и менеджмент у маленькой бизнес-«империи» г-жи Тарасевич, похоже, общий: и на дизель, и на костюмы. Многое о госпоже директоре говорит, например, такая маленькая деталь: на сайте ее модного ателье не так и много информации, но о том, что она является «самым чутким, ответственным и понимающим» руководителем, г-жа Тарасевич сообщить не забыла. Она же является и главной моделью своего ателье: судя по постам в социальных сетях, весь коллектив без устали обшивает в основном именно хозяйку. К слову, в одном из постов она примеряет как раз модную спецодежду с логотипом «Тверь-Ойл», не забыв похвастаться – именно она, Тарасевич, является владелицей топливной компании.
К чему это мы? Да к тому, что, увидев потоки благостных, хвалебных комментариев, которые плодят сейчас под разоблачительными публикациями в социальных сетях откровенные фейки (а кто еще, скажите, может разразиться бурными массовыми льстивыми комментариями в четыре утра?), не удивимся, если и тут имеем дело с корпоративной культурой «Тверь-Ойл». Ведь мы не раз сталкивались в жизни с нарциссами от бизнеса, которые загоняли сотрудников спамить в соцсети: что ж, если мы правы, в чем-то этим людям можно даже посочувствовать.
Что касается «чуткости» г-жи Тарасевич, стоит обратиться все к тому же видеоролику, распространяющемуся в Сети: в нем рассказано несколько историй о людях, которые с большим трудом унесли ноги из «Тверь-Ойл», ведь к ним, если верить рассказу, подходили и подъезжали «поговорить» люди с характерной внешностью, а для одного из сотрудников дело закончилось внезапно сгоревшей машиной. Не поэтому ли многие бывшие сотрудники «Тверь-Ойл», с которыми мы пытались поговорить, с ходу давали понять: они боятся, не верят, что на компанию и ее владелицу может найтись управа, в разговорах пару раз мелькнуло слово «крыша».
Гуляй, шальная императрица…
Но вот мы наконец и дошли до самого интересного. Ведь перед нами, на минуточку, не ларек, а бизнес, буквально купающийся в деньгах: так, в 2022 году выручка компании составила, по открытым данным, около 300 миллионов, а активы подросли до 33 миллионов. Одним словом, компания не просто на виду – по слухам, она усиленно рвется к госконтрактам, ища возможности начать поставки топлива для медицинских учреждений.
На виду – это не метафора, ведь это топливная база у «Тверь Ойл» находится на отшибе, в промзоне, и именно там, говорят, расположена и ее бухгалтерия. Зато парадный офис мини-империи г-жи Тарасевич находится в самом центре города, и не абы где, а в историческом особняке на Вольного Новгорода. Зная наши тверские нравы, смело можем сказать: случайным людям с улицы такие козырные места в центре в аренду не сдаются – это места для людей с хорошими телефонными книжками и рекомендациями. Но и среди этих людей, входящих в так называемое ЗАО «Тверь», не каждый рискнет затеять в историческом особняке стихийные перестройки, ведь это серьезнейшее нарушение, настоящее уничтожение памятника истории и культуры! Между тем, еще недавно г-жа Тарасевич не стеснялась лепить селфи на фоне перестроенных стен, уничтоженного облика исторического здания. Это дурость или чувство безнаказанности? Ощущение мощной влиятельной крыши за спиной? А никто не боится, что исторический памятник архитектуры из-за перестройки и фактического превращения одноэтажного здания в двухэтажное в любой момент может рухнуть?
Изучив фотоленты г-жи Тарасевич, нетрудно заметить любопытные детали: праздники отмечаются в кабаках, принадлежащих одной из национальных тверских диаспор, а в окружении мелькают люди, которых все годами привыкли ассоциировать со строительным, а ранее с транспортным бизнесом Тверской области. Не отсюда ли и растут ноги у этой упомянутой нами безнаказанности?
Не поэтому ли все заявления в адрес компании «Тверь-Ойл», поданные в правоохранительные органы, тихо уходят под сукно, а стражей закона, когда журналисты звонят им с вопросами о движении дела, волнует не результат расследования, а где представитель СМИ взял их номер телефона?
Не поэтому ли до сих пор ни один комитет по охране памятников не заглянул в особняк в центре Твери и не взглянул на проведенные г-жой Тарасевич ремонты?
В том же видео, выложенном в сети Интернет, рассказана печальная история руководителя одной из фирм нашего региона, закупавших топливо в «Тверь-Ойл»: в ролике утверждается – директор поймал приемщика топлива на махинациях, и тот признался, что был подкуплен. Неугомонный руководитель начал сбор доказательной базы, готовясь к суду, а на настоятельные намеки прекратить все это дело и решить вопрос полюбовно, иначе все закончится печально, не реагировал. И надо же случиться такому совпадению: в отношении мужчины вдруг посыпались проверки и на ровном месте родилось уголовное дело…
В эту историю легко поверить, помня, как еще лет семь-восемь назад в Твери так же открыто, у всех на глазах, под молчание чиновников и стражей порядка действовал транспортный спрут, прокручивая в своих темных недрах сотни миллионов черного нала. Как так же открыто десятилетиями, ничего не боясь, целые бизнес-тусовки, сплетясь с криминалом и муниципальными чиновниками, «доили» ЖКХ, «доили» тверские недра, торговали лучшими земельными участками… Все то, о чем мы сегодня говорим, еще недавно происходило в самых чувствительных, важных отраслях, считающихся стратегически значимыми, но шаг за шагом государство отвоевывало эти сферы у коррупции, возвращая им прозрачность и контроль.
Как же так вышло, что у нас до сих пор продолжает жить в девяностых едва ли не самая важная отрасль – топливная, от которой зависит вся логистика, работа машин и конструкций, зависят десятки отраслей? Ведь речь в данном случае идет не только о «Тверь-Ойл»: эксперты-нефтяники подтверждают, что кривые схемы до сих пор в ходу на многих предприятиях в данной сфере, просто некоторые действуют скромнее и тише. Так, может, пора навести порядок и в ней, пока наши скорые, экскаваторы и комбайны не начали дружно выходить из строя из-за заправок дешевой бодягой, проданной случайными топливными проходимцами?
Петр ПЕТРОВ
Читайте также:
Правда старых газет: о чём говорила тверская пресса в начале нулевых